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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

工商時報【鄭淑芳哪裡便宜╱台北報導】

聯亞光(3081)昨日召開法說會,為方便揭露最新財報,特別趕在昨日舉行董事會,除通過去年度財報外,同時也通過去年度的股利,經董事會決議擬配發8元現金股利,以去年度每股稅後盈餘9.64元換算,配發率達82.98%。

聯亞光昨日應大和國泰證券之邀舉行線上法人說明會,會中,聯亞光順帶公布去年度財報,全年營收21.1億元雖創歷史新高,但因一定要買第4季獲利走弱,全年平均毛利率僅59.64%,較前年的65.91%下滑6.27個百分點,去年累計稅後盈餘8.75億元,經換算每股稅後盈餘僅9.64元,較前一年度的11.46元衰退,表現落後市場預期。

儘管聯亞光去年獲利由高檔滑落,但仍保有歷史次高水位,一向採行高股利配發政策的聯亞光,今年在配發股利上也不手軟,昨日經董事會決議,2016年度擬配發8元現金股利。這是聯亞光自2010年度以來首度未配發股票股利,惟因其股價相對較高,以昨日收盤價301元換算,股息殖利率僅2.66%,只算小勝定存。
 

 

 

公路總局蘇花公路改善工程處表示:「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」概估總經費五二八億元,分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,總計改善長度約三十八點八公里,一○五年已陸續有部分成果呈現,年初南澳和平段機電標B5順利發包施工,一○四年獲得工程會金質獎的A3東澳東岳段新建工程也已經竣工,八座隧道總長廿四點五公里,約佔總計畫長的百分之六十二,其中蘇澳、東岳、武塔三座短隧道於去年全部貫通,A區蘇澳至東澳及B區南澳至和平的長隧道東澳、觀音及谷風隧道亦皆於去年全部貫通。

另工程品質上A1標蘇澳永樂段新建工程也獲得工程會金質獎的肯定。後續蘇花改施工團隊仍將繼續全力以赴,朝完工目戰利品標邁進,如期如質提供東部地區民眾一條安全回家的路。

春期期間北上高速公路國道五號頭城、宜蘭及羅東交流道預期將遭逢交通壅塞高峰期,交通部公路總局第四區養護工程處已於相關重要路口設有引導用路人行駛省、縣道往台北方向之「替代路線螢光黃標誌」,南下往花蓮方向蘇花公路入口處,台九線一○四k+七○○,循例協請縣警察局規畫路口警力引導車流,蘇花公路於年假期間全線雙向通行。

公路總局呼籲春節期間,用路人如有路況及養護相關問題,請隨時利用「道路維修專線告示牌」所示之養護轄區及電話號碼通報,以利專人立即處理,外出旅遊前至該局網站查詢全省即時公路資訊,確保新春行車安全。

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